4-ходовий перемикальний кран 3Z FIG 344

4-ходовий перемикальний пробковий кран 3Z FIG 344 призначений для двонаправлених трубопоршневих повірочних установок. Одним поворотом запірного органа кран змінює маршрут потоку через прувер, щоб поршень рухався у протилежному напрямку, а вимірювальний контур залишався замкненим і готовим до наступного проходу.

У двох робочих положеннях, рознесених на 90°, внутрішні канали пробки попарно з’єднують чотири патрубки. Така схема замінює складну комбінацію окремих перемикальних клапанів, скорочує кількість потенційних місць витоку та забезпечує однозначне спрямування потоку через повірочну секцію.

Виробник розробляє 4-ходові крани 3Z для жорсткого режиму двонаправлених пруверних систем: обладнання має витримувати сотні циклів на добу та, за правильно підібраного привода, виконувати швидке перемикання. Фактичний час повороту визначається діаметром, перепадом тиску, моментом на штоку, типом привода та налаштуванням кінцевих положень.

Для підтвердження герметичності перекритого напрямку застосовується система контролю порожнини корпусу з манометром. Офіційні матеріали 3Z описують перевірку при малому диференціальному тиску 2-5 psi між вхідним потоком і порожниною корпусу. Це дозволяє оператору контролювати цілісність ущільнення під час перемикання, що є критичним для достовірної повірки витратоміра.

Надане виконання AD0423Z має номінальний розмір 20 дюймів і фланцеве приєднання Class 300. Корпус виготовлений із низькотемпературної вуглецевої сталі ASTM A352 LCC із хромованою проточною поверхнею, пробка - з ASTM A352 LCC із хімічним нікелевим покриттям, а шток - із високоміцної нержавіючої сталі ASTM A564 Type 630 (17-4PH).

Ущільнення пробки та кільця кришок виконані з низькотемпературного NBR, сальникове ущільнення й прокладки - з графіту. Дренажні пробки та елементи системи стравлювання виготовлені з AISI 316/316L, а конструкція містить антистатичний пристрій. Поєднання матеріалів підібране для нафтопродуктів і промислової експлуатації за знижених температур; сумісність із конкретним продуктом потрібно перевіряти окремо.

За кресленням міжфланцева довжина крана становить 1473 мм, зовнішній діаметр фланця - 775 мм, діаметр болтового кола - 685,8 мм, передбачено 24 отвори діаметром 35 мм. Будівельні розміри й масу необхідно врахувати під час розрахунку опор, монтажного простору, вантажопідіймальних операцій та приєднання привода.

Кран може комплектуватися редуктором або автоматизованим приводом відповідно до алгоритму прувера. Під час підбору привода визначають робочий і максимальний перепад тиску, необхідний час перемикання, доступне живлення, вибухозахист, аварійне положення, кінцеві вимикачі та спосіб ручного дублювання.

Для технічної пропозиції потрібні схема трубопроводів, напрямки потоку, діаметр і клас тиску, продукт, густина, в’язкість, температура, максимальна витрата, перепад тиску, кількість циклів, потрібний час повороту та вимоги до керування. За цими даними перевіряються матеріали, ущільнення, момент, привод, обв’язка контролю герметичності й комплект монтажних деталей.