Центробіжні насоси з магнітною муфтою
VerderMag компанії Verder
Завдяки насосам VerderMag стала можливою передача крутного моменту від двигуна на робоче колесо без будь-якого механічного контакту, відповідно без використання сальникового ущільнення. Саме тому ці центробіжні насоси оснащуються спеціальною магнітною муфтою.
Відмінні особливості
Завдяки особливій конструкції муфти виключається необхідність у постійному догляді за всіма елементами механічної передачі. Вона забезпечує повну герметичність перекачування, що є особливо важливим при роботі з агресивними рідинами. Також муфта гарантує безперебійну роботу насоса, що не менш важливо.
Усі моделі сконструйовані таким чином, щоб забезпечувати максимальну взаємозамінність деталей. Робочі температури насосів знаходяться в діапазоні від –50 до +350 °С.
Магнітна муфта
Ця деталь складається з зовнішнього та внутрішнього магнітних кілець. Зовнішнє кільце з’єднується з двигуном, а внутрішнє — з робочим колесом, безпосередньо або через проміжні елементи.
Між магнітними кільцями розташована захисна оболонка, що забезпечує герметичність вала та торцевої частини.
Коли муфта знаходиться в стані спокою, її малі магніти спрямовані навпроти малих магнітів внутрішнього кільця. Після ввімкнення двигуна зовнішнє кільце створює крутний момент, магніти відхиляються та передають обертання внутрішньому кільцю.
Модельний ряд
Існує два типи насосів у магнітному ряду:
1. Model Global
2. VMD, GLMD, GPMD, T, TB
Галузі застосування насосів
Промисловість:
-
хімічна;
-
нафтова;
-
фармацевтична;
-
харчова.
Додатково:
-
гальванізація;
-
система відбору проб;
-
волога очистка газу.
Серія VMD
Це компактний центробіжний насос, що має привід через магнітну муфту. Залежно від сфери застосування, насоси можуть постачатися з відкритим або закритим робочим колесом.
У серії використовуються вбудовані електродвигуни з живленням 230–250 В та частотою 50 Гц. Підключення можливе у двох варіантах: шлангове або різьбове.
Серії GLMD і GPMD
Це насоси середньої потужності, які є вдалим поєднанням ціни та якості. Виготовляються з етилен-тетрафторетилену та поліпропілену, а також з чавуну з ЕТФЕ-покриттям. Мають кілька взаємозамінних деталей.